Module

1.) Hafen Lehnde

Ansicht des Gesamtarrangements vom Hafen Lehnde mit dem alles überragenden Getreidesilo der OfLAG (ostfälische Lagerhaus AG). Das Arrangement besteht aus vier Segmenten, die jeweils 80 cm lang sind. Von der englischen Firma PECO stammt das Gleismaterial in Code 55. Die Weichenantriebe sind von der Fa. Hoffmann bzw. Conrad. Die durchgehende Haupttrasse ist an den Enden FREMO-kompatibel. Betrieblich gesehen ist der Hafen-Lehnde eine Awanst. In der Hafen-ebene (-4 cm) befinden sich ein Haltepunkt, eine Abstellgrp., eine Kesselwagenentleerung, versch. Ladegleise für Montangüter und der Anschluss an die OfLAG.

2.) Stahlwerke Kattrup - Hochofen

Das Modularrangements Hochofen der Stahlwerke Kattrup besteht aus drei Segmenten. Hier zu sehen ist die Größe und Gesamtausdehnung.
Betrieblich stellt das Arrangement Hochofen den Zugbildungsbahnhof Kattrup Hbf, Kattrup Gbf und eine WÜSt mit dem oben abgebildeten Fiddle-Yard als Endstation dar.
Gleisplan des Hochofenmoduls: Gleise 1+2 Bereich Fiddle Yard (nicht gestaltet) in der Funktion Kattrup Hbf , Gleise A+B Magazin / Heizhaus, Gleise C+D Hochbahn für Schüttbunker, Gleis E Schlackengleis, Gleis F Abstellgleis, Gleis G für Filterstaubwagen, Gleise H+I für Roheisen unterhalb Gießhalle.
Die Lok 206 zieht den Torpedopfannenwagen mit Flüssigeisen über das Gleisvorfeld in Richtung Stahlwerk (Letzteres liegt hinter den Rohrbrücken bzw. hinter der Kulisse)
Haltepunkt Ofen. Hier ist der Triebwagen der Hersfelder Kreisbahn angekommen und bringt die Arbeiter der Mittagsschicht. Hinter dem Bahnsteig befindet sich die Rohrschlosserei, im Hintergrund ist das Magazin und links das Heizhaus zu sehen.
Oben links: Gleisvorfeld mit Lok 5 und typ. kurzem Bottle Car. Rechts oben: Ein Blick am Hochofen vorbei. Unten weitere Eindrücke vom Modul .
Zweitnutzung des Moduls: Wenn man andere Gebäude daraufstellt oder ein Containerterminal einrichtet, hat man eine abwechslungsreiche Szenerie (Bilder unten)

3.) Kattruper Mischgut

Es handelt sich bei diesem Arrangement um ein zusammenhängendes 60° - Bogenmodul ( die bekannten 2 x 30°),
inzwischen um ein weiteres Segment ergänzt zu 90°

Die Kattruper Mischwerke bereiten die Hochofenschlacke auf und transportieren das Endmaterial über z.T. unterirdische Bandstraßen zur Verladestation

In der Verladestation können sowohl Thomasmehl (in Staubgut-Spezialwaggon) und Mineralgemische abgefüllt werden.

Drittes Segment ergänzt. Nun kann von Gleis 2 und 3 ein Lokwechsel stattfinden (Hintergrund)

Gleis 1 ist zu einem Materiallagerplatz verlängert.

Die Reste der alten Materialseilbahn stehen noch. Daneben ist bereits das Fundament für eine neue Materialbahn in Arbeit.
Der Baukran kommt dann Anfang Dez. von DM-Toys. Geordert ist er schon.